“用技术推动社会进步，是埃安的不懈追求”。——埃安副总经理张雄

当纯电汽车的续航里程越来越长、充电速度越来越快，而人们却越来越没有安全感？

从针刺到枪击，弹匣电池技术再突破

(资料图片仅供参考)

针刺电池包试验，让人们记住了比亚迪磷酸铁锂刀片电池。而埃安的弹匣1.0电池安全技术，更是首次达成了三元锂整包不起火。

3月30日，埃安再发布弹匣电池2.0电池安全技术，一举解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。

从针刺试验，升级到枪击试验，极端试验虽然只是小概率事件，但它帮助我们看到了新能源行业电池安全技术的再次突破。

子弹穿透电芯的速度是针刺试验的97.5万倍，创口直径是针刺试验的7-8倍，所以，枪击试验，是对电池更严苛的考验。

枪击后，弹匣电池整包未起火、未爆炸，拆开电池系统外壳后，整体结构完整，仅有三个电芯爆裂性损坏，静置24小时后温度恢复至常温。

从1.0到2.0，弹匣电池技术哪里变了？

为了加强锂离子电池的稳定性，弹匣电池2.0技术实施了三重技术防护。

第一重，是“超稳电极界面”技术采用超高稳定性、超高耐热性的纳米陶瓷材料，增加了电极界面韧性。

第二重，是复合集流体材料的应用，在热量聚集时会快速坍缩，避免持续短路。

第三重，在电解液中还加入了耐氧化阻燃剂，在高温激活后，可以捕获燃烧反应的自由基，断绝持续燃烧的条件。

通过以上三重技术的全方位防护，就算是发生热失控情况，电池的升温速率也会大幅降低20%。

从材料到技术，埃安的电池安全全面发力。

埃安与中国航天合作，开发了拥有隔热和相变吸热双重功能的阻热相变材料，相变潜热提升10倍、吸收大量热量也不升温，配合网状纳米隔热材料，整体的隔热性能大幅度提升40%。

双层冷却系统，对电芯顶部和底部同时进行冷却，冷却效率提升了80%，还降低了75%的上壳体温度。温度降下来，安全升上去。

如果热失控还是发生了，埃安还自带“消防队”。

如果电池整包受外界影响，发生损坏，埃安弹匣电池2.0还有电芯灭火系统来帮忙。

如果电芯还是发生热失控了，会有大量的灭火剂瞬间精准喷淋到电芯上，同时还能消除排气中的火星和99.5%的PM10，就是“消防队”一般的存在。

埃安第六代云端电池管理系统，防患于未“燃”。

基于超过60万台车辆、1300TB的全生命周期应用数据，埃安的第六代云端电池管理系统的综合热失控管理能力提升了5倍。它能实现提前诊断，防患于未“燃”。

相比上一代管理系统，大幅提升了自放电异常、冷却异常、电连接异常、隐性绝缘等故障的识别能力，内短路AI识别能力更是达到了200Ω级，远远高于了10Ω的风险线。

电车圈观察：

弹匣电池2.0电池整包技术，可以匹配长续航、超快充等纯电汽车技术，让速度与安全可以共舞。埃安，不止是一家汽车生产厂商，更是一家充满技术优势的科创公司。

标签：