市北区邹平路和桓台路以及颐中银街小区的具体位置。 (来源：信网 记者 王晨瑜 摄)

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信网4月6日讯（记者 王晨瑜）在青岛老城区的不少街道，道路狭窄、停车位少是个通病，如何破解这一问题是一张基层治理的考卷。在辽宁路街道，邹平路和桓台路是两条不起眼的小路，但却因为路口的道闸引发了周边居民和商户的不同声音。信网（热线0532-80889431）了解到，这两条小路上的道闸由来已久，目前出于维护小区交通秩序和补充停车位的考虑仍被使用。但道闸是否继续保留下去，目前街道办和交警部门计划通过调查问卷的形式征求居民和商户意见，寻找符合多数人利益的解决办法。

桓台路上的道闸挡住了道路的一半。 (来源：信网 记者 王晨瑜 摄)

物业“设卡”  两条市政小路被道闸挡路

邹平路和桓台路是位于市北区辽宁路街道的两条小路，这两条路从颐中银街小区内部穿过，周边还连接着门头商铺、写字楼、居民楼和农贸市场，尤其桓台路与辽宁路交会处还是颐中银街小区地下车库的出入口，附近的人流量和车流量较大。

信网来到现场看到，道闸就设在这两条路与乐陵路的交会处，其中桓台路的道闸挡住了道路的一半，而邹平路的道闸则是把整条小路挡住，往来车辆必须要等道闸抬杆才能通行。

“不方便，太不方便了！”李先生在附近经营着一家小店，原先没有道闸的时候他能顺畅地开车到店门口，但如今却只能等着道闸岗亭的保安抬杆放行，遇到岗亭没人的时候，就得在路口等上一会儿，而这一等有时就会影响其他车辆的通行。

李先生告诉信网，在此“设卡”的正是颐中银街小区的颐欣中物业，“但据我了解，这两条路都是市政道路，一家物业公司怎么可以在市政道路上‘设卡’？”

邹平路东侧的道闸，往来车辆需要等道闸抬杆方可通行。 (来源：信网 记者 王晨瑜 摄)

设了道闸小区交通秩序仍成问题

道闸一般设置在停车场的出入口，目的是为了限制无关车辆进入停车区域，并维持道闸范围内的停车秩序。但从现场采访的情况看，桓台路和邹平路上的道闸似乎并没有起到这样的作用。

以桓台路为例，由于道闸只拦住了路口的一半，来往车辆仍旧可以从另外一半路口进出，这就导致原本就不算宽敞的小路又被停放在路边的车辆占了大半。这些车辆中，有一些是私家车，还有不少是附近商铺运货的车辆以及外卖员的摩托车。另一条被道闸完全拦住的邹平路则相对好些，路两侧仅有几辆顺向停放的车辆。

对于道闸的设置，颐中银街小区的居民和与以李先生为代表的商户有不同的看法：“道闸老早就有了，有这道杆拦着，我们小区里的秩序能稍好些，要不然净是些拉货、卸货的车开进来，不光堵路，而且还有开着车进来摆摊卖东西的，弄的乱糟糟的。”

邹平路西侧的道闸，小区里面的路旁停放着几辆车辆。 (来源：信网 记者 王晨瑜 摄)

颐欣中物业称道闸是上家物业安装的

据了解，虽然目前负责颐中银街小区的是颐欣中物业，但这两根道闸却不是这家物业公司设立的，“我们2020年接手小区的时候就已经有道闸了，而且道闸对我们小区来说，确实很有用处。”颐欣中物业的一位工作人员表示，他就住在小区附近，对于小区周边混乱的停车情况也早有耳闻，有了道闸的限制，起码能够保证小区内的道路是相对通畅的，避免了外来车辆频繁堵路的问题。“邹平路和桓台路在颐中银街小区的A区和E区之间，这两处道闸已经录入了业主的车辆信息。小区范围内的商户如果交了物业费，也可以登记车辆信息，把车开进来卸货，但是不能长时间停靠。”

按照物业工作人员的说法，设立道闸是为了规范小区内的交通秩序，避免拥堵。但从信网现场看到的情况看，车辆只要过了道闸，基本上就是可以在路边停放，而停放的车辆一多，路就又会堵住。对于这一问题，颐欣中物业的工作人员这样答复：“这两条路上的停车问题我们也会管理，如果停在路上的车多了，对于外来的非业主车辆，我们就会限制进入。”

实际上，颐中银街小区是配有两层地下停车场的，但300多个停车位数量与700多户的小区规模相比，停车位显然是不够用的。除了规范道路秩序，颐欣中物业的工作人员也坦言保留道闸的另一目的是补充停车位的数量，但至于邹平路和桓台路是不是市政道路，他们自己也不清楚。

颐中银街小区的介绍。 (来源：信网 记者 王晨瑜 摄)

调查问卷结果将决定道闸是否保留

“停车难”的问题在老城区较为普遍，再加上邹平路和桓台路这两条小路又在科技街商圈周围，停车问题不免“难上加难”。对经营商户来说，门前道路畅通不仅方便日常搬卸，也是吸引客流的重要因素；但对住在周边的居民来说，规范有序的交通状况是生活安全、便利的保障，特别是像颐中银街这样的开放式小区，如果允许车辆随意穿行，的确会给日常生活带来一定的安全隐患。

对于邹平路和桓台路这两条辖区内交通状况复杂的小路，辽宁路街道办事处此前已经通过青岛市自然资源和规划局市北分局确认了其市政道路的属性，也了解到周边居民和商户对于道闸的不同意见。“道闸是小区的前物业安装的，他们也是考虑到居民出行安全和车位数量两方面的实际情况，就把两条马路给封起来了，而道闸设备是否需要拆除，还是由交警部门负责。”

对此，市北交警大队辽宁路中队的工作人员表示，这两条小路上的道闸是个历史遗留问题，“在小区建成之初，这两条路是以政府的名义封闭的，如果打开后可能会给周边居民带来许多不便，诸如噪音扰民、车位更加紧张。”

工作人员介绍，目前商户和居民之间关于道路能否打开存在较大分歧，而颐欣中物业正在与周边商户就道路规划问题进行协商，从利于居民生活的角度出发，寻找符合多数人利益的办法，为防止激化矛盾，“据我们了解，关于道路能否打开的调查问卷也将发给居民和商户，相关单位也会根据大家的建议，协调出具体的解决办法。”

颐中银街小区内部既有商户也有住宅。 (来源：信网 记者 王晨瑜 摄)

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